分卷(85) (第9/10页)

如果是适应路面节奏和车子性能的头两圈，后车或许还有机可乘。

    但这是在藤原拓海已经彻底进入状态、掌握了车况极限的第七圈。

    在双方车子性能一样的情况下，就算对手对场地的熟悉度或许更胜一筹藤原拓海也绝不认为自己会输。

    接下来的发展，的确就像他所预料的那样。

    那部选择后追的EVOIV的车手，绝对是职业级水准，采用的也是较为多变的拉力跑法。

    只是在追赶和攻击方面，几乎是明晃晃地在身上写了我不擅长这几个字。

    更何况这时的藤原拓海秉着跑完这趟就去休息的想法，毫不掩饰地拿出了能在EVOIV极限内发挥的强大实力。

    1

    在最信任的领航员的引导下，他能将全副精力都投入到驾驶中，不需要费神在脑海里反复回忆记下的地图和路线。

    高桥凉介清晰冷静地传递着一条条指示：左三紧接左二，八十米，近路肩，右四接右三。

    藤原拓海以同样冷静明晰的声音回复着：明白。

    三十米，右侧缓坡，注意砂石，右五，曲直一百。

    藤原拓海：收到。

    像是完全忽略了身后辛苦追赶着的对手，他游刃有余地利用着出神入化的重心移动和刹车技术，让动力十足的EVOIV能在最合适的时机下制动。

    稍稍减速通过弯心后，他就果断